Le programme de concession des ports maritimes du gouvernement fédéral a permis à la nation d'économiser 8,5 milliards de dollars, soit environ 3,9 billions de nairas.

La présidente de la Seaports Terminal Operators Association of Nigeria (STOAN), la princesse Vicky Haastrup, qui a fait cette révélation ce week-end, a révélé que ledit montant était jusqu'à présent versé aux compagnies maritimes étrangères en tant que surtaxe de congestion avant le programme de concession du gouvernement.

Le président de la STOAN a également déclaré que les membres de l'association, qui sont les concessionnaires, sont prêts à injecter davantage de fonds dans le port une fois que les accords de concession en attente seront renouvelés.

Haastrup a déclaré cela en s'adressant aux journalistes après une visite de courtoisie du nouveau directeur général national d'APM Terminals Nigeria, Frederik Klinke.

Elle a déclaré qu'en plus des énormes économies réalisées pour l'économie, les opérateurs de terminaux ont également réalisé des investissements importants s'élevant à des milliards de dollars dans les six principaux ports maritimes du pays.

Elle a déclaré : « Le programme de concession portuaire a réduit le temps d'attente des navires entrant dans nos ports d'une moyenne de 45 jours avant 2006 à moins de trois jours actuellement. Il a contribué à éliminer la surtaxe de congestion notoire imposée jusqu'à présent à nos ports par les principales compagnies maritimes sous l'égide de l'accord commercial Europe-Afrique de l'Ouest EWATA.

« L'élimination de la surtaxe de congestion portuaire a permis à la communauté commerciale nigériane d'économiser plus de 500 millions de dollars par an. Si vous multipliez cela par les 17 années de concession portuaire, cela représente une économie de 8,5 milliards de dollars américains à ce jour. En termes de nairas, cela représente une économie de plus de 3,9 billions de nairas pour l'économie nigériane.

Haastrup a exhorté le gouvernement fédéral à accélérer le processus de renouvellement des concessions portuaires pour permettre aux opérateurs de terminaux d'injecter de nouveaux fonds dans le port afin de renforcer davantage la compétitivité des ports nigérians.