maroc:Moderniser le parc ferroviaire actuel. Allouer 16 milliards de dirhams pour acquérir 168 trains

L'Office national des chemins de fer a annoncé avoir téléchargé le plan d'aménagement et lancé un appel d'offres pour l'acquisition de nouveaux trains, d'un budget estimé à 16 milliards de dirhams. Il s'agit de 150 trains destinés à assurer les services de transport entre les villes, de navettes à grande vitesse des trains et trains reliant les grandes villes, ainsi que 18 trains pour les extensions de la ligne à grande vitesse.

A travers l'acquisition de ces nouveaux trains, l'Office National vise à répondre à la demande croissante de circulation ferroviaire, à moderniser une partie du parc ferroviaire actuel qui commence à devenir obsolète et à sécuriser le transport le long de la ligne à grande vitesse vers Marrakech. , et en outre, d'assurer une desserte de proximité de type RER ou liaison régionale dans les régions de Casablanca et Rabat.

Dans son rapport à l'Office, l'Office a indiqué que cet investissement ambitieux, d'un montant d'environ 16 milliards de dirhams, représente plus que la simple acquisition de trains, car il est considéré comme une réelle opportunité pour implanter un système industriel ferroviaire marocain, qui aura d'importantes des impacts économiques et sociaux, en termes de création d'opportunités d'emploi et de renforcement... Le tissu industriel national présente un taux d'intégration locale remarquable qui transformerait le Royaume, dans ce domaine, en un centre hautement compétitif aux niveaux continental et mondial.

Le projet vise également avant tout à fournir aux citoyens les meilleures solutions de mobilité durable, compatibles avec la renaissance de développement sans précédent que connaît le pays, en plus de sa contribution à la préparation de la compétition sportive mondiale que le Royaume accueillera aux côtés de l'Espagne et du Portugal dans le année 2030. Il s’inscrit dans la lignée de la vision perspicace du Roi Mohammed VI et vise à renforcer le système ferroviaire national, en tant qu’option idéale pour un transport durable et global.

Il a également indiqué qu'en septembre 2022, il avait lancé un appel à manifestation d'intérêt au niveau international dans le processus d'acquisition, afin d'identifier les acteurs potentiels intéressés par le projet et de stimuler la concurrence en encourageant les partenaires potentiels à exprimer leur intérêt, en donnant accès aux meilleures offres et en reliant les partenariats les plus solides, en obtenant toutes les données liées au niveau de compétences et de ressources, ainsi que les idées des parties intéressées, qui permettent de préparer et de développer le projet de la manière la plus efficace. Ce processus a permis à l'Office de recevoir dix manifestations d'intérêt de la part de la plupart des constructeurs ferroviaires au niveau international.

L'Office national des chemins de fer a confirmé qu'il suivait la mise en œuvre de cet important projet en lançant un appel d'offres compétitif, qui s'articule autour de trois volets principaux, dont le premier est l'acquisition de trains avec un programme de livraison s'étendant sur une période de 4 ans entre 2027 et 2030, et d'autre part un partenariat de maintenance avec le partenaire retenu en créant une institution commune qui sera chargée d'assurer les services de maintenance continue et industrielle des trains.

Quant au deuxième volet, axé sur le développement industriel, le bureau a souligné que le partenaire gagnant de l'accord aura à cœur de réaliser un projet de développement industriel en construisant une unité de fabrication et en développant un système pour l'industrie ferroviaire du pays, orienté vers l'exportation. avec les fournisseurs et les entrepreneurs, à l'instar de ce qui a été réalisé dans les secteurs de l'automobile et de l'aviation, expliquant que dans le cadre de l'appel d'offres compétitifs, il mènera des dialogues compétitifs qui se dérouleront en plusieurs étapes, conformément à la réglementation applicable. et les procédures.