Il a souligné dans ce sens le rôle de la coopération entre les bureaux d'études algériens et africains spécialisés dans les travaux publics afin d'impulser une nouvelle dynamique dans les projets relevant du secteur.

En outre, les échanges entre les anciens ingénieurs algériens et d'Afrique formés à l'ENSTP d'Alger devraient également booster la coopération entre l'Algérie et les autres pays africains dans le secteur des travaux publics.

De son coté, le présidant de l'Association routière algérienne (ARAL), Farouk Chiali a rappelé que l'Algérie disposait d'"importantes" potentialités, humaines et matérielles, dans le domaine des travaux publics avec une "énorme" capacité de réalisation des projets notamment les ouvrages d'art et les routes.

L'ancien ministre des Travaux publics a relevé également que l'Algérie a fait ses preuves dans la réalisation des infrastructures portuaires et aéroportuaires. Ce qui fera du pays, a-t-il conclu, "un partenaire clé" dans la réalisation des projets de développement durable en Afrique.

Soulignant l'importance de la formation dans le génie civil, le chef de cabinet du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, Mohamed Mahiddine, a affirmé que l'ENSTP demeure l'un des principaux établissements de formation "de qualité" d'ingénieurs, au niveau national et africain.

Il a d'autre part, réitéré le soutien du ministère aux activités de l'association qui œuvre au renforcement des liens d'échanges entre les ingénieurs de différents horizons pour créer un environnement propice pour le partage des idées et des expériences.

De son coté, le Secrétaire général du comité de liaison de la route transsaharienne (CLRT), Mohamed Ayadi, a relevé l'importance des projets communs, notamment la route transsaharienne traversant, en plus de l'Algérie, la Tunisie, le Mali, le Niger, le Nigeria et le Tchad.

"Cette voie terrestre devra impulser une nouvelle dynamique économique à travers les échanges commerciaux interafricains", a-t-il soutenu.

Il a plaidé à la mise en place de commissions regroupant des responsables des transports, des finances et du commerce des pays concernés, pour transformer cette infrastructure routière en un " véritable corridor économique africain".